Отрицание, торг, принятие – у оккупантов ушло два месяца на признание реальности, в которой крымчанам приходится существовать с лета. Бензин на полуострове сначала стремительно дорожал, а потом вообще исчез. И только на этой неделе севастопольский гауляйтер Развожаев, глава оккупационного правительства Гоцанюк и, наконец, глава Крыма Аксенов признались: топлива действительно нет - из-за «снижения производства на НПЗ». Почему российские нефтеперерабатывающие заводы снизили производство, оккупанты объяснять не стали - признание эффективности украинских дроновых атак это уже другой уровень принятия. Зато пообещали, что дефицит будет преодолен, посоветовали крымчанам не запасаться бензином на черный день, и тем стало окончательно ясно: дело дрянь.

Еще в августе на полуострове сформировался теневой рынок топлива. Ходовым товаром стали талоны на бензин для предприятий, которые оплатили его заранее. Ведь эти авансовые платежи заправки должны отоваривать, прежде чем пускать топливо в свободную продажу. Поэтому некоторые торговые представители уже неплохо нажились, выставляя сэкономленные талоны на продажу в интернете. Раскупают их мгновенно. В таких условиях стремительное подорожание бензина - а цены с июня выросли на треть - уже никого не пугает.

«До полномасштабной войны, помню, несколько раз было, что АЗС поднимали цену на несколько копеек - сразу столько возмущения, жалобы властям, антимонопольный комитет там включался... А сейчас на пять рублей в день скачет, и никто почему-то никому не жалуется. У кого не спрошу, говорят, надо потерпеть. Приучили быть «терпилами», короче», – сетует Илья, дистрибьютор сельхозпродукции из Джанкойского района.

Дороже, но... хуже. О резком падении качества топлива говорят все без исключения опрошенные СЕМААТ крымчане. «Расход топлива вырос. Раньше у меня на 100 км уходило 9 литров, теперь 12-13. И мощность заметно упала. Давишь на газ, а она почти не ускоряется, какой-то бенз совсем разбодяженный. Жду вот, когда начнутся проблемы с движком из-за этого», – рассказывает автовладелец Нариман из Судака.

Многие крымчане, которые не пользовались общественным транспортом из-за наличия собственного, снова вспомнили о троллейбусах и маршрутках. Как следствие - те переполнены, а такси может не приехать даже несмотря на обещанные «два счетчика»: ведь таксисты так же страдают от бензинового дефицита.

Пропорционально топливу подорожали и продукты на рынках. Цены на мясо и овощи выросли на 20-30 процентов. Селяне оправдываются: жадность здесь ни при чем, вся прибыль уходит на доставку товара в город.

Это только начало, говорят экономисты. И добавляют: признание проблемы оккупантами только усиливает опасения.

«Есть такое понятие как инфляционные ожидания. Они закладываются в цену товара. Они влияют на решения об инвестициях... Одним словом, они являются важным фактором, который необходимо постоянно учитывать. Заявление Аксенова только усилило наши самые негативные инфляционные ожидания», — рассказал СЕМААТ экономист одного из крымских агрохолдингов.

Не ждут улучшения и оккупационные чиновники. «Если наверху уверяют, что перебои будут устранены, было бы хорошо также понимать, стоит ли ждать откат цен назад. Или закладывать в бюджеты на следующий год все расходы предприятий из-за подорожания топлива на треть. Разница же будет в миллионы. А конкретики пока никакой нет», - поделилась с нами на условиях анонимности сотрудница финансового управления одной из районных администраций Крыма.

Рядовые крымчане уверены: цены назад не вернутся. Да и в «устранение временных перебоев» мало кто верит. Как жить в условиях перманентного дефицита топлива дальше - предпочитают не задумываться.

«Здесь люди научились жить по факту, размышлять о перспективе уже не принято. Да и смысла нет...», – объясняет отношение земляков к проблеме один из крымскотатарских активистов.