Захоплений військовими США в Атлантичному океані нафтовий танкер Marinera (Bella 1) належить російській компанії «Буревестмарин», зареєстрованій у Рязані півроку тому, пише «Новая газета Европа» з посиланням на дані Глобальної інтегрованої системи судноплавної інформації Міжнародної морської організації (ІМО) та Єдиного державного реєстру юросіб (ЄДРЮЛ).

Як повідомляють Крим.Реалії, директором і єдиним власником компанії, з'ясувало видання, є бізнесмен з анексованого Криму Ілля Бугай. Він також обіймає посаду генерального директора в «Руснефтехимторге», який займається торгівлею нафтопродуктами. У 2020 році ця компанія заробила 4 млрд рублів, потім виручка сильно скоротилася, а в 2024 році фірма отримала збитки. Зараз чоловік живе в Москві.

За даними газети The New York Times, у складі екіпажу танкера є громадяни Росії та України. Прес-секретар Білого Дому Каролін Левітт повідомила, що постанова американського суду, яка дозволяє арешт судна, поширюється і на його екіпаж. Генпрокурор США Пем Бонді після цього заявила, що члени екіпажу танкера перебувають під слідством, винним особам будуть пред'явлені кримінальні звинувачення.

МЗС РФ закликало США «не заважати поверненню на Батьківщину» росіян з екіпажу Marinera і забезпечити їм гуманне поводження.

Військові США затримали танкер за підтримки британських колег. У момент захоплення судно перебувало недалеко від Ісландії та Фарерських островів, а після затримання воно попрямувало до північного узбережжя Шотландії.

Танкер «тіньового флоту» Marinera (Bella 1) з 2024 року перебуває під американськими санкціями за перевезення іранської нафти. За даними влади США, судно в серпні 2025 року вийшло з Ірану і попрямувало до Венесуели (легка іранська нафта використовується для того, щоб «розбавляти» важку венесуельську). На момент підходу до узбережжя Венесуели в середині грудня воно йшло без національного прапора і вважалося «бездержавним». Тому 21 грудня військові США, які весь грудень перебували біля узбережжя Венесуели напередодні операції із захоплення президента Ніколаса Мадуро, намагалися перехопити його в Карибському морі. Однак екіпаж танкера відключив GPS-трекери і розвернув судно назад в Атлантичний океан. Судно включило транспондер тільки першого січня.

Після спроби захоплення судна біля берегів Венесуели в кінці грудня моряки намалювали на борту судна російський прапор і повідомили, що воно переведено під юрисдикцію Росії. Після цього танкер був перейменований і внесений до Російського морського реєстру судноплавства: тепер він зареєстрований під назвою Marinera, ходить під прапором Росії і має порт приписки в Сочі. Мінтранс РФ сьомого січня підтвердив, що зміни були проведені 24 грудня 2025 року.

Кремль після перейменування танкера закликав США припинити переслідування корабля і направив до США дипломатичну ноту з цього приводу. Незважаючи на це, військові США продовжили переслідувати танкер. У відповідь, як повідомляється, Росія направила в Північне море підводний човен та інші військові судна для супроводу танкера. Але вони не завадили захопленню корабля.

Мінтранс Росії підтвердив затримання Marinera владою США і засудив його. Російський сенатор Андрій Клішас назвав захоплення танкера «відвертим піратством». МЗС Китаю заявило, що затримання танкера «серйозно порушує міжнародне право», і знову заявило про неприйнятність санкцій, не схвалених Радою безпеки ООН.