“Не подорожчання, а індексація”: у Криму знову підвищили проїзні тарифи

“Не подорожчання, а індексація”: у Криму знову підвищили проїзні тарифи

На Великдень окупанти зробили кримчанам новий подарунок. Проїзд у громадському транспорті подорожчав на 15 відсотків. У великих містах за одну поїздку тепер доведеться викласти 40 рублів (що дорівнює 25 гривням), а у маленьких - 37. Одночасно зросли ціни і на міжміське пересування - квитки на електричку подорожчали на 10 відсотків. Із чим пов'язане чергове підвищення тарифів, влада навіть не пояснила. А перевізники, які обслуговують автобусні маршрути, не приховують: однією з причин зростання цін стало примушення підприємств, які раніше працювали за спрощеною системою оподаткування, до сплати 22% ПДВ. Раніше через збільшення податкового тиску різко подорожчали пальне та запчастини. 

“Нам з великими труднощами вдається виконувати заявлений обсяг перевезень, а найголовніше - дотримуватися розкладу руху автобусів”, - такий анонс подорожчання виголосив у кримських медіа на початку квітня віце-президент асоціації перевізників Криму Зиновій Лудчак.

У особистих бесідах транспортники зізнаються: усе ще гірше. За словами бухгалтерки однієї з компаній, ситуацію ускладнило не лише запровадження ПДВ. Через війну перевізників змушують до цілої низки процедур транспортної безпеки. Для пасажирів вони не міняють нічого, а от підприємствам обходяться дуже дорого. Крім того, з нового року і досі її компанія не отримала компенсацію від міської адміністрації за перевезення пільгових категорій – пенсіонерів та дітей з багатодітних сімей.

“Судитися з ними – не варіант. Чекаємо, коли оплатять. У нас вже два автобуси зупинилися, бо грошей на ремонт немає. Ледве викручуємося, щоб покрити поточне обслуговування”, – розповідає бухгалтерка. 

Місцевих жителів аргументи транспортників не надто переконують. Люди розлючені постійним і нестримним подорожчанням усього навколо. Коментарі в пабліках рясніють набором нецензурних оцінок. А у приватних розмовах кримчани пов'язують зростання цін із ознаками кризи в російській економіці через війну і аж ніяк не палають бажанням платити за неї з власної кишені. 

“Я не економіст, звичайно, але тут явно простежується логічний зв'язок: війна - підвищення податків для бізнесу - підвищення цін на все підряд. Тобто в підсумку за війну платимо ми самі, хоча особисто мені вона не потрібна, я її не замовляв і оплачувати не хочу”, - ділиться думками на умовах анонімності викладач одного із сімферопольських вишів.

А ще деякі пасажири задаються питанням, чому пальне стрімко дорожчає в країні, яка є одним із найбільших видобувачів нафти. “Чому вони весь час кивають на Іран? У Росії що, своєї нафти немає? А головне, ще подають так, що ось піднімемо ціни, щоб маршрутки за розкладом ходили. Скільки разів уже обіцяли таке? Але проїзд дорожчає, а дочекатися маршрутки – ціла проблема, особливо ввечері”, – нарікає одна з мешканок Бахчисарая.

Скарги на перебої в роботі громадського транспорту відзначаються практично у всіх містах півострова. І всюди мешканці відзначають відставання зарплат від рішень про підвищення цін. 

“Це дуже добре, що підняли проїзд. Мені на початку року підвищили зарплату на тисячу рублів. Не знала, куди й подіти такі гроші. Тепер половину цього підвищення з’їсть транспорт. А дорожчає ж не тільки він. У печінках уже вони, разом з усією їхньою кримською весною”, – обурюється працівниця дитячого садка в Сімферополі.

Жодних офіційних пояснень щодо подорожчання проїзду від представників окупаційної влади у публічний простір так і не надійшло. Місію “заспокоїти населення” довірили пропагандистам. Ті спершу брехали, що проїзд у Криму і досі дешевше, ніж будь-де у Росії. Але кримчани швидко з'ясували, що, скажімо, у Махачкалі проїзд коштує вдвічі дешевше при такому самому рівні зарплат. А в Новосибірську тарифи дорівнюють кримським, а середня зарплатня у півтори рази вища. Тоді пропагандисти взялися розкручувати іншу брехню: мовляв, останнє подорожчання громадського транспорту сталося 2023 року. Але люди чудово пам’ятають, як 2024-го піднялися тарифи на приміських поїздах, 2025-го – на міських маршрутках. 

Загалом за чотири роки повномасштабного вторгнення пересування у кримському транспорті подорожчало майже вдвічі. 

Схожі статті