З 1 лютого в окупованому Криму запровадили безготівкову оплату в громадському транспорті за допомогою спеціальних "транспортних карток". Але вже за три дні цю "ініціативу" окупанти самі ж скасували.

Як передає Суспільне Крим, гауляйтер Аксьонов заявив, що це рішення — "передчасне". Самі картки продавали не за номіналом — 300 та 600 рублів (≈150 та 300 гривень), а з націнкою в 50 рублів (≈25 гривень). Також виявилось, що їх неможливо поповнити, а отже потрібно щоразу, як закінчуються кошти, купувати нову картку. Продавали їх лише на 24 автостанціях на усьому півострові.

Про причини зриву ініціативи окупантів щодо переходу на безготівковий розрахунок в громадському транспорті півострова повідомили в Асоціації реінтеграції Криму (ARC).

За даними ARC, окупанти намагались таким чином боротися з необлікованою готівкою, яку, на думку окупаційних чиновників, "привласнюють собі водії на маршрутах". Вищезгадані "транспортні картки" окупанти ввели в обіг на всіх маршрутах підприємства "Кримтролейбус", яке охоплює значну частину міських, приміських та міжміських перевезень на півострові.

"Причини цієї новації в оточенні Аксьонова пояснили тим, що нібито водії тролейбусів і автобусів забирають собі значну частину "чорної готівки" за проїзд. "Боротися" з цим вирішили шляхом впровадження "транспортної картки номіналом 300, 600 і 900 рублів", однак самі картки почали продаватися на всьому півострові лише на 24 автостанціях "Кримавтотранс", причому не за номіналом, а з 50-рублевою маржею, та ще й лише номіналом у 300 і 600 рублів. Крім того, картка виявилася одноразовою, і поповнити її після використання всіх грошей — неможливо", — повідомили джерела в ARC.

Таким чином, якщо кожен пасажир буде змушений хоча б раз на тиждень купувати картку, то організатори цієї "схеми" отримуватимуть у масштабах півострова надприбуток, підкреслюють у Асоціації.

Окупаційний голова Криму Сергій Аксьонов увечері 3 лютого заявив, що обовʼязкова оплата "транспортною карткою" на півострові з 4 лютого 2026 року — скасовується.

"Переведення системи оплати проїзду в громадському транспорті "Кримтролейбус" виключно на безготівкову основу є передчасним. З 4 лютого пасажири можуть здійснювати оплату проїзду як у безготівковій, так і в готівковій формі. Звертаю увагу керівників усіх рівнів на те, що управлінські рішення мають бути своєчасними та ухвалюватися з урахуванням думки громадян", — написав Аксьонов.

Також у коментарі РІА "Новости Крым" голова так званого "загальноросійського об’єднання пасажирів" Ілля Зотов 4 лютого сказав, що "транспортні картки" у Криму мають коштувати дешевше, а їх продаж має бути більш поширеним. Також, на його думку, має бути розроблена система штрафів за порушення правил проїзду та передбачені умови для зручності туристів.

"Якщо транспортна картка купується за доволі високою ціною, то це відлякує людей. Проїзд має бути на 5–6 рублів дешевшим, ніж за стандартною карткою, тоді люди в довгостроковій перспективі купуватимуть ці картки. Крім того, перш ніж запускати проєкт у Криму, необхідно заздалегідь передбачити всі можливі варіанти придбання та поповнення таких транспортних карток, зокрема через термінали на зупинках громадського транспорту. Потрібно враховувати величезну кількість туристів, які приїжджають до Криму. Не в усіх є транспортна картка, і вони навряд чи постійно користуватимуться нею, коли приїжджають на два–три тижні", — зауважив Зотов.